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5月销量“高台跳水”主力车型跌出排行榜种植

发布时间:2020-04-19 12:58:05 阅读: 来源:实木床厂家

5月销量“高台跳水”主力车型跌出排行榜

2011年4月,国内车市出现27个月以来首次负增长;5月,车市继续回落的同时更爆出冷门:一直保持高速增幅的SUV市场,5月份销量环比下降近20%。

SUV市场从快速增长陡然进入负增长,究竟是偶然还是大势所趋?如果说SUV市场就此进入拐点,那么这是否又是中国汽车业进入调整期的信号?

日前,国际投行高盛将相关中国汽车股 打入冷宫 ,其中4只股票被直接打上 沽售 标签,东风集团、广汽集团被列入沽售名单。高盛称,东风集团、广汽集团将面临市场下调盈利预测的风险,主要是公司业绩大多数来自日资合资企业,日系车的表现低于预期。由于地震后,日本零部件的供应短缺局面未改,故今年二季度、三季度日资合营车厂可能最高减产20%。在地震及其他因素影响下,预计2011年汽车股盈利降幅可能达两位数。

随后,丰田(中国)、本田(中国)、日产(中国)等负责人均对此表示,地震不足以造成三、四季度的大幅度减产和全年利润的下滑,下半年合资工厂将以最快速度恢复到震前的生产水平,并将加大生产力度,以挽回3月以来的损失。

5月,SUV市场首现负增长,高速增长的神话就此终结,而同时终结的还有日系车在中国独霸的局面。一系列的连锁反应,让众多疑问浮出水面:高盛的预测是否会被验证?车市只是短暂改变,还是必然要整体下行?

日系SUV受累地震余波

在5月份的SUV销量榜中,长期领跑SUV板块的日系车型全面下滑,其中名次下滑最为明显的是东风本田CR-V和一汽丰田RAV4。曾多次蝉联销量榜冠军的东风本田CR-V,5月销量几乎折半,仅排在销量榜第八位;一汽丰田RAV4在5月仅生产了1912辆,销售2096辆,销量排行也从4月的第八位下滑到第十四位。汉兰达连续两个月销量环比下滑,4月销量为5772辆,5月份降至3787辆。

与此相比,自主品牌长城哈弗H系列以9704辆的销量蝉联SUV级别冠军,而北京现代在产量恢复正常后,5月以9680辆摘得亚军。

记者在致电东风本田和一汽丰田相关负责人时,对于CR-V和RAV4在5月销量下滑,对方都一致表示,3 11日本大地震后,零部件供应的短缺造成产量远远滞后于销量,是造成目前销量下滑的唯一原因。

5月6月工厂是 开三休四 (工作三天休息四天),进行生产的那三天还不是高负荷运转。你说产量能高得了吗? 东风本田市场科科长杨新强把CR-V的销量骤降归结于产量跟不上, CR-V的订单每个月都过万辆,现在我们还欠市场一万多辆车。 杨新强表示,目前,东风本田正通过各种渠道和本田协调,以优先满足中国市场对核心零部件的需求。 7月份,产能会全面恢复。 杨透露说。

日本地震对日系车的打击是显而易见的,地震后的两个月,一汽丰田RAV4竭力将月产量保持在6000辆以上,销量也因此保持在排行榜的前十位。其实在4月前,一些日系车企尚有一部分库存车可以投放市场,而5月之后,地震影响进一步显现。丰田就宣布在6月底前,其在华两家合资企业一汽丰田和广汽丰田均将减产一半;日产方面则传来东风日产减产三分之一的消息;广汽本田也从4月起减产三分之一。有专家预计,日系车企在华生产完全恢复正常,将需要5至8个月的时间。

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