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中国国际农产品冷链物流峰会回眸二《新闻》

发布时间:2020-11-12 17:14:59 阅读: 来源:实木床厂家

2014中国国际农产品冷链物流峰会回眸二

当下正值我市果蔬生产旺季,在海林镇蔬菜村的蔬菜种植基地内,眼看着即将果熟蒂落的西红柿,当地菜农徐敬才却怎么也提不起精神,今年夏季果蔬市场再次遭遇“过山车”,低廉的收购价格让他心里有些发凉,尽管风调雨顺带来了蔬菜产量与质量的双提升,但大部分菜农仍不看好今年的秋菜市场。

金秋9月,在果蔬市场遇“冷”的同时,另一场关于“冷”的智慧风暴席卷我市,参加2014中国(镜泊湖)国际农产品冷链物流峰会专家学者们的思想交锋,为我市果蔬产业发展带了许多启迪。

“近两年,果蔬市场价格波动的频率和幅度都在增加,这是由产地市场缺乏冷链设施和鲜活农产品特性造成的。”农业部市场司调研员李桂群一针见血,指出了我市果蔬“好菜卖不上好价”的症结。

专家表示,果蔬是我市的支柱产业之一,同时也是我市特色农业的优势所在,但目前我市大部分农产品流通仍以传统方式运输为主,最终流通到消费者手中,需要经过生产者、经纪人或经销商、农贸市场或超市等一系列中间环节,加上由于生鲜农产品不易储存的特殊性质和冷链物流基础设施的落后,农产品在流通过程中损失巨大,这部分损耗最后还是要由农民和消费者买单。

“近年来,我们只注重在生产中的标准化建设,却忽视了流通中的标准化发展,尤其是在产地市场建设方面,上市的生鲜农产品并不能做到集中分拣包装,同时市场配套设施也相对落后,缺乏必要的冷藏、质量检测及信息收集设施,产品利润空间自然有限。”李桂群分析说,目前全国农产品冷链物流设施水平比较低,331家产地市场具有冷藏设施的只占40%,而集散地与销区具备冷链条件的农贸市场却占比54%和68%,产地市场与消费市场相比,冷链相对匮乏。而且,我国每年生产的果蔬从田间到餐桌,损失率高达20%到38%,而发达国家的损耗率普遍低于5%,批发市场核心地位不可动摇,果蔬冷链物流建设也显得尤为迫切。

一家南方产地批发市场企业负责人也表示,一斤豆角通过冷链运输,成本价会提高1毛钱,但是在市场上卖的时候价格会高于两毛钱甚至更多,冷链对农产品的增值和错峰销售意义很大。

鲜活农产品市场直接影响农民的钱袋子和消费者的菜篮子,稳定市场价格、保证市场供应要从政策和操作两个层面考虑,参加本次峰会的专家学者与企业家为我市做精做大果蔬产业带来了很多极具可操作性的建议。他们认为,一方面要积极推进农产品批发市场法律法规建设,充分利用好价格调节基金,探索目标管理制度,探索有多少种蔬菜需要政府操控,价格低时给农民补贴,价格高进行临时收储。

另一方面,则要利用好我市现有的果蔬集散设施资源,延伸县(市)、乡镇两级产地批发市场建设,在基地批发市场建设方面,要加强蔬菜冷鲜农产品的规范包装,进行农产品分级、包装、预冷或干制化等初级处理,便于市场交易活动的进行。同时,还要提高冷链物流组织化程度,培育一批大型仓储、物流企业,有效缩短物流运输时间,提高流通效率。此外,还要加强冷链标准化体系建设,尤其是着力提升市场的信息化水平,促进产销信息对接,为农民调整种植结构提供有效的市场信息。

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