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【新闻】成贵铁路13标隧道掘进累计达到18000余米包头

发布时间:2020-10-19 06:12:04 阅读: 来源:实木床厂家

近日,一股强寒流袭击了全国大部分地区,贵州毕节也未能幸免,温度骤降到10以下,但位于该地区的成贵铁路施工现场却显得异常火热。在成贵铁路13标段施工现场,笔者了解到,截至11月24日,该标段的隧道掘进累计达18077.3米。

成贵铁路站前施工13标段由中国铁建中铁十五局集团承建,全长33.068公里,共有隧道8座,设计总长20149.5米,设计行车速度250公里/小时。该段位于黔西北毕节市境内,云贵高原的喀斯特地貌特征明显,山峦叠嶂,沟壑纵横,地形地质条件复杂,施工中经常遭遇溶洞、溶腔、溶槽、暗河、采空区、断层破碎带、瓦斯等不良地质和有害气体,施工难度大,安全风险高。其中大方隧道全长7130米,初始风险等级评定为“极高”,为全线重点工程;七扇岩隧道全长2548m,岩溶与瓦斯共存,初始风险等级评定为高风险,为全线安全生产管理重点隧道。

该项目施工负责人杨光介绍说,为保证施工安全和工程质量,建设者们广泛使用钢筋网片焊接机、格栅钢架、8字筋弯曲机及定型胎具、剪板机等新设备以及水压爆破、防水板超声波焊接、止水带热熔焊接、二衬端模环向中埋式止水带平展对夹固定、仰拱定型端模施工、水沟电缆槽移动模架施工等新工艺;通过建立隧道门禁系统、现场视频监控系统、超前地质预报系统、围岩监控量测自动化等信息化管理手段,提高科学化管理水平;遇到软弱围岩,他们就采取短进尺、弱爆破、强支护、勤量测等措施;不断优化施工方案,科学配置各资源要素,加强施工过程控制,积极开展班组劳动竞赛和“创党员先锋岗,建红旗责任区”等活动,充分调动各方工作积极性。这些措施有效地促进了隧道施工的有序推进。

截止到11月24日,该标段共完成明洞100米,斜井220米,平行导洞3157.5米,正洞14820米,8座隧道已贯通5座,剩余3座正在紧张的施工中。

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